sale gasolina a chorro por el tubo que va del cilindro izquierdo al filtro del aire

Compis, hace mucho tiempo que no pasaba por estos lares, ya que he estado un año y medio trabajando fuera y allá donde estaba el era un articulo de lujo y malo. Vereis, llegué hace 2 semanas y media y la moto iba bien, la han encendido regularmente y le han dado un vuelta la barrio, pero un día de golpe, empezó a perder gasolina por el carburador, un amigo me dijo que le diera unos golpecitos al carburador pri si algo de mierda bloqueaba la boya, lo hice y pareció ir bien, tengo que decir que el grifo de mi moto esta defectuoso y solo o esta cerrado o en PRI, bien, han pasado los días y un vecino me dijo que olia mucho a gasolina y me di cuenta que de un día para otro se me había vaciado el depósito, la llave estaba en posición PRI, lo rellené otra vez y cerre el grifo, así que no ya no perdió más, el problema viene cuando hoy le cambio la batería, que era la de origen, así que tenía 14 añazos y ya no iba nada bien y al arrancar la moto veo un charco entre gasolina y algo de aceite, salía del filtro y a chorro por un agujero de los que llega un manguito, desmontó el filtro y veo que es un tubo que sale del cilindro izquierdo. ¿A alguien le ha pasado esto alguna vez? ¿Puede ser que el cilindro estuviera ahogado y expulsara lo sobrante?¿Tengo que cagarme de miedo? Saludos compis y gracias de antemano.

Caramba, te daba por desaparecido, bien hayado de nuevo.
Espero que lo soluciones, no se tu, pero yo lo primero que hago es ir deprisita al mecanico a pesar de lo que te digan. Lo dicho, que haya suerte y sea poca cosa

tonigp escribió:Caramba, te daba por desaparecido, bien hayado de nuevo.
Espero que lo soluciones, no se tu, pero yo lo primero que hago es ir deprisita al mecanico a pesar de lo que te digan. Lo dicho, que haya suerte y sea poca cosa

Hola amigo Toni!!!, he estado en tunez, currando para una datilera española un tiempecito, ha pasado un amiguete mecanico y dice que se me ha llenado el motor de gasolina, por culpa del grifo, que vacie el motor, ósea, que le quite el tapón del aceite y como si lo cambiara pero dejando caer todo lo que haya dentro, de hecho para comprobarlo a abierto el tapon del aceite y tufaba a gasolina, me ha dicho que no la mueva hasta vaciarla que puedo doblar las bielas si la arranco más veces, o peor arder como el motorista fantasma, así que antes de sacarla,  la vaciaré entera, cambiaré filtro y aceite y el filtro del aire y de paso el puñetero grifo. Y de ahí al mecánico. Eso es loq ue pasa por tener un seguro de esos sin grúa y que no se le puede añadir, no es que sea un roñas eh!, es que como estaba fuera, pues eso, seguro solo para lo básico. De todas maneras si a alguien le ha pasado o sabe porqué, que me diga que es lo que fué. He leído de gente de otras motos que les ha pasado por tener la boya del carburador rota, no se...

Hoy he vaciado totalmente la moto, ósea, he quitado el tapón del aceite hi han salido unos 12 litros, que eran una mezcla de gasolina y de aceite, ahora toca dejar secar, cambiar aceite y filtros, cambiar el grifo que viene desde china, por cierto tirado de precio en comparación de España y creo que compraré un kit de reparación del carburador por si la boya está jodida y creo que con eso terminaré, bueno, me toca cambiar el piñon de arrastre  pero eso ya es otra cosa. Ya os contaré como va la cosa.
¿por cierto alguien sabe si el piñón de arrastre es estandar o hay varios modelos?
Saludos

Pues si que tienes faena!!!! las vulcan son un poco como las mujeres las dejas solas unos dias y cuando vuelves te montan un lio

Jota800 escribió:Pues si que tienes faena!!!! las vulcan son un poco como las mujeres las dejas solas unos dias y cuando vuelves te montan un lio

Jajajaja, creo que es una pataleta de celos porque ahí tenía alquilada una harley, jejejejejeje

Uffff no me digas mas!!!!!