itv problema con gases

Hola buenas tengo un problema con los gases de mi vn 900 clasic me da 2,8 en un tubo y 1,7 en el otro lo he llevado a que me revisen toda la moto y esta todo perfect pero en la itv me piden 0,5 es del año 2008 es sin catalizador haber si alguien se ha encontrado en mi situacion y me puede indicar por donde tirar mi mecanico oficial dice q sin catalizador 0,5 es imposible darlo gracias

Es un problema bastante habitual con las 900, parece ser que para pasar la itv, la gente, lo que hace suelen ser varias cosas, a saber, le meten un bote de un producto que suelen vender para coches que mezclan con la gasolina, pregunta en alguna casa de suministro de recambios o acéites o en una gasolinera, además, antes de pasar procura llevar el motor bien caliente. Yo te hablo por lo que he sabido, de todas formas, supongo que algún propietario de 900 te dará más y mejores soluciones. Suerte

Hola, yo tengo la 900 del 2007. Hay gente que lleva el certificado de gases de kawasaki, aunque creo que ya no lo admiten (en el foro tienes el documento). Yo la pase hace poco y di 0,27. Lo que hice fue hacer unos 30 kms en tercera y llevar la moto muy caliente, y sin problema. Se de gente que rehula el ralentí y también lo del liquido que se usa para los coches.

Además de lo que te dicen mis compañeros,quita el filtro de aire.

La 900 del 2008, sí tiene catalizador
Aparte del bote de gases que se echa al deposito (un tercio del bote por deposito) el problema radica principalmente en que el ralenti lo llevamos bajo
De fabrica sale bastante mas alto. Con el motor caliente y subiendo el ralenti, a mi, me bajo de 5 a 0'05. Es espectacular como baja el CO, segun sube el ralenti.
Ahora, si se ha eliminado el catalizador....poco se puede hacer
Si puedes que lo compruebe el mecánico

La 900 del 2008, sí tiene catalizador
Aparte del bote de gases que se echa al deposito (un tercio del bote por deposito) el problema radica principalmente en que el ralenti lo llevamos bajo
De fabrica sale bastante mas alto. Con el motor caliente y subiendo el ralenti, a mi, me bajo de 5 a 0'05. Es espectacular como baja el CO, segun sube el ralenti.
Ahora, si se ha eliminado el catalizador....poco se puede hacer
Si puedes que lo compruebe el mecánico

Ah!! Otra cosa, si tu mecánico no ha sido capaz de darte una solución... ¡¡Cambia de mecánico!!