Avería,,,,típica ?

Situación : giro la llave de contacto, hace el *chequeo *(bomba de gasolina, ruidito etc) aprieto el pulsador y,,,,nada, no arranca.Vuelvo a hacer la misma operación, esta vez revisando que el *botón rojo esté en su posición correcta *(avería del novato), punto muerto, luz y claxon y,,,,nada. No arranca !
Actuación : aviso a la grua y para el taller.
Taller : estancia durante cuatro días por tener mucho trabajo (que suerte tienen algunos) y cierta incertidumbre por parte mía, por no saber que la podía ocurrir a la moto (puñetero alternador, batería, regulador,,,,,LA GUERRA !!!)
Diagnóstico : avería en la piña derecha (en esta piña está el botón de arranque y el estrangulador o botón rojo)
Reparación : limpieza de los conectores de ambos botones.
Conclusión = Factura : 25 €

La esplicación que, particularmente doy y así lo corrobora el mecánico, a porqué se produce esta avería es a la entrada de agua, polvo, suciedad, en el interior de la piña.
Mi pregunta es si le ha pasado a alguien más y (o) es una avería común.
Vss.

A mi me paso en mi negra y tuve k cambiar un cable pues se partio un conector y de vez en cuando si la paro con el boton rojo alguna vez no me arranca la dejo reposar y burrumm arranca..

Prevención a dicho problema: después del lavado, soplarlo con el compresor de aire. advertencia, también es recomendable debajo del asiento botarle una soplada.

Renegado escribió:Prevención a dicho problema: después del lavado, soplarlo con el compresor de aire. advertencia, también es recomendable debajo del asiento botarle una soplada.

Exacto, pero en mi caso no la lavé. Lo achaco a la noche del aniversario. Estuvo lloviendo durante toda la noche y parte de la mañana. La moto la dejé aparcada en el sotechado , pero entre dos placas, cayendo el agua de lluvia más el agua que se acumulaba en las placas, directamente sobre la moto. Como si la hubiera lavado con agua a presión.
Otra prevención sería cubrir el botón rojo con un plástico o papel de celo, de tal manera que impida la penetración de agua o suciedad por las rendijas de dicho botón y a la vez permita accionarlo. O incluso hacer unos pequeños orificios en la parte inferior de la piña para que drene el agua acumulada en ella.
Vss.

En mi caso fallara el boton el dia que quiera apagar la moto con el, ya que no lo uso...se habra quedado pegao ya jiji  

Yo también llevé la moto al taller en una ocasión por el dichoso botoncito rojo y me quedé pasmado con el mecánico debía de ser sanador de motos o algo así porque con solo tocar el botón ya arrancaba otra vez

aclarar que ese día tenía la moto aparcada cerca de un taller jajaja en fin con que dices que has pegado el botoncito Vranco??